Düsseldorf ist für mich Lebensqualität in Verbindung mit rheinischer Freundlichkeit und einer pulsierenden Stadt. Parallel besteht Düsseldorf für mich auch aus vielen kleinen vierteln und Stadtteilen, aus engagierten Heimatvereinen, Sportvereinen und aus kleinen Einkaufsstraßen in einzelnen Viertel und auch Gaslaternen. Die gaslaternen sind immer ein verbindendes Element, sie heilen bauliche Sünden und halten die Stadt zusammen. Um ehrlich zu sein sind viele kleine Viertel ziemlich runtergekommen durch leerstehende Geschäfte, Graffiti und mangelnde Investitionen in ein wenig Freundlichkeit. Das sind die Gaslaternen fast noch das einzig freundliche was steht. Düsseldorf ist eben nicht nur Königsallee und Oberkassel. Im Grunde ist Düsseldorf eine kleine Stadt und im deutschlandweiten Vergleich auf Platz 15. Insoweit muss jeder Ecke mit viel mehr Liebe gestaltet werden. Elektroroller sind derzeit ein Desaster sie liegen überall rum auf den bürgersteigen in den kleinen Gassen usw

Erst einmal vielen Dank für die Möglichkeit der Mitwirkung! Zu 1.1. „Düsseldorf macht seine Lebensqualität für alle erlebbar…“ Um die Lebensqualität der Stadt für alle erlebbar zu machen, ist die Inklusion von Menschen mit Behinderungen ein ganz wichtiger Aspekt. Alle städtischen Räume sollten in Zukunft ohne Barrieren erreichbar sein. Sanitäranlagen für Rollstuhlnuter:innen, Leitstreifen für Sehbehinderte, usw. sollten mit geplant werden. Die Inklusion von Menschen mit Einschränkung sollten in allen Planungsvorhaben mitbedacht werden.

Von dem vielen Text bin ich ehrlich gesagt erst überfordert gewesen. Liest sich aber super!

Vielen Dank für die Beteiligung! Das an sich ist ein toller Schritt. Jeder Punkt scheint sehr sinnvoll, die Herausforderungen unserer Zeit (Klimakrise, soziale Spaltung und alternativlose Zentralisierung) werden angegangen. Wie die Punkte umgesetzt werden… Puh! Ich wünsche mir, von oben und unten! Von der Stadtspitze in Politik und Verwaltung, den Einzelpersonen mit viel Geld, Gebäuden und Unternehmen sowie den Menschen mit ihrer Arbeitskraft und Freizeitgestaltung. Die Werte zu lesen stimmt mich hoffnungsvoll!

Ich finde es lobenswert, dass in den Zielen auf Vielfalt der Stadt und der Stadtteile gesetzt wird. Aber mir kommt das Stadtzentrum hier zu kurz. Dieses erlebe ich als sehr auf Shopping ausgerichtet, es gibt (siehe Ziele 1.3 und 3.1) keine gute Nutzungsmischung und kaum soziale, ökonomische und kulturelle Nischen. Man liest immer von der Transformation der Innenstädte, hin zu einer diverseren Nutzung jenseits von Shopping und Büros, aber das sehe ich in Düsseldorf gar nicht realisiert. Ich arbeite nahe Schadowstraße und finde es bedauerlich, dass es so wenig nette und günstige Orte für eine Mittagspause gibt (jenseits von Kaffeehausketten). Warum kann man nicht auch in der Innenstadt ein paar Nischen/experimentelle Räume zulassen? Der Aspekt der Mobilität (ÖPNV, Fahrrad) und der Verkehrswende sollte außerdem mehr Bedeutung bekommen, aus Klimaschutzgründen, aber auch da ich (z.B im Vergleich mit Berlin) Düsseldorf als immer noch extrem autozentrierte Stadt wahrnehme. Als die schönsten Stadtteile/Gegenden nehme ich die wahr, die nicht von großen Verkehrachsen durchquert werden.

Motorikparks wie in vielen österreichischen Städten bereits errichtet, sollten im Volksgarten, am Rhein, im Zoopark, usw…entstehen!

Der Begriff „Gerechtigkeit“ erscheint mir sehr nüchtern. Ich verstehe unter diesem Punkt die Offenheit, Vielfalt und auch Buntheit der Stadtgesellschaft und des Umgangs der Menschen miteinander hier in Düsseldorf. Die städtebauliche Vielfalt der Stadt wird mir als Bewohner von Golzheim mit dem Arbeitsplatz in der Innenstadt eher wenig bewusst. Mit den Bezirken, die hier zur Vielfalt beitragen, habe ich wenig Kontakt. Daher stellt sich mir die Frage, I wiefern dies überhaupt eine Stärke der Stadt sein soll? Meinen Alltag kann ich Düsseldorf in der Tat mit sehr kurzen Wegen für eine Grißstadt bestreiten. Nichtsdestotrotz ist Düsseldorf im gesamten für mich keine kompakte Stadt. Wenn ich eine Freundin in Benrath besuche erscheint mir der Heimweg nach Golzheim mit dem ÖPNV beispielsweise extrem lang. Wenn ich dann an einen gemeinsamen Ausflug von Benrath nach Kaiserswerth denke, habe ich nicht mehr das Gefühl, dass ich einen Ausflug in der gleichen Stadt mache. Punkt 4 & 5 finde ich sehr gut gelungen. Hier finde ich vor allem die Bedeutung der digitalen Transformation gut erlàutert. Ggf. Sollte dies auch im Titel des Grundwerts verankert werden. Hinter dem aktuellen Titel von 5. habe ich diese Inhalte nicht vermutet. Düsseldorf muss über seine Grenzen hinaus denken. Leider ist das in der aktuellen Stadtentwicklung nur sehr begrenzt zu beobachten. Die Stadt dreht sich sehr um sich selbst anstatt sich in das große Netzwerk der Rhein u d Ruhr Metropolen einzufügen. Dieses Prinzip ist unabdingbar und aus meiner Sicht auch eines der wichtigsten Grundwerte hier. Es wird kaum jemand voraussehen können, welche Herausforderungen irgendwann auf eine Stadt warten.

„Düsseldorf gibt… kultureller Kreativität auf neue Weise Raum.“ Das nehme ich mal wörtlich. Ich bin Musiker und Schriftsteller. Als Musiker zähle ich zur sogenannten U(nterhaltungs)-Musik. Das wird ja hierzuland sorgfältig getrennt von der sogenannten E(rnsten)-Musik. Für letztere werden die Millionen rausgehauen (siehe Opernhaus). Das wäre solange o.k., wenn das für die U-Musik auch der Fall wäre. Mit Doro Pesch und Kraftwerk, den Toten Hosen und der Jazz-Rallye (privat bzw. kommerz-finanziert) schmückt sich die Stadt gerne, aber z.B. bezahlbare Proberäume (sprich fünf Euro pro qm) sind genauso Mangelware wie bezahlbare Wohnungen. Dabei ist der Leerstand hoch. Auf entsprechende Anfrage antwortet die Stadt, dass das Zur-Verfügung-Stellen von Proberäumen aus Leerstand zu teuer wäre. Da sieht und hört man/frau doch die Prioritäten. Es geht anscheinend immer noch um unbegrenztes Wachstum und höchste Profitraten, und weniger um die Menschen, die hier leben und arbeiten und unter anderem Kultur schaffen, mit denen sich die Stadt dann wieder schmücken wird, wenn die Leute denn hier überleben. Unsere Band hat jetzt einen Proberaum in Krefeld.

Wie es ja mit Leitbildern so ist, kann man ihren Positivwerten eigentlich immer nur zustimmen. Spannend wird es meist erst bei der Operationalisierung, also Konkretisierung und Umsetzung. Als alte Düsseldorferin, die mittlerweile überwiegend in Berlin lebt, scheint mir die Bundeshauptstadt mittlerweile innovations- und experemtierfreudiger zu sein, als Düsseldorf mit seiner oft eher konservativ-kulturellen und kommerziellen Ausrichtung. Warum wird bspw. allen Ernstes eine Oper Am Wehrhahn diskutiert? Wie viel Prozent der Düsseldorfer Stadtbevölkerung besucht regelmäßig die Oper?? Warum wird hier nicht z.B. eher über ein Sport- und Gesundheitscenter nachgedacht, das gemeinwohlorientierte mit kommerziellen Angeboten verbindet? Ein Center mit gesunden Gastroangeboten, Geschäften wie Stadtler und Decathlon, Fitnesscenter, Ärzte, Physio und kostenlos zugänglichen Sportflächen auf dem Dach (Wie z.B. Fußballplatz auf dem Dach der Metro in Berlin-Friedrichshain)? Das könnte wirklich ein attraktiver innerstädtischer Knotenpunkt werden. Rundherum könnten Fahrradwege und Fahrradparkplätze ausgebaut werden und eine nutzungsorientierte Umgestaltung des Hofgartens eingeleitet werden. Bei aller Liebe zum Denkmalschutz, lädt dieser Park leider nur maximal zum Flanieren und Entengucken ein. Dass „Park“ heute so viel mehr sein kann, zeigt auf erfrischende Weise der Gleisdreieckpark in Berlin, der in hohem Maße den Bedürfnisen moderner Stadtbewohnerinnen entgegen kommt und viele Angebote für unterschiedliche Nutzergruppen bereit hält. Mit mehr Bewegungsangeboten könnte hier eine interessante Verbindung zu einem Sport- und Gesunheitscenter entstehen. Düsseldorf, wach auf aus Deinem Dornröschenschlaf, frage Dich, was öffentlichen Raum für Menschen im 21. Jahrhundert wirklich attraktiv macht und verbinde Gemeinwohl mit Kommerz in ergänzender Art und Weise.

Grundsätzlich finde ich die Grundwerte gut, da ich der Meinung bin, dass sich vieles verbessern lässt. Grundwert 1 – Bei dem Ausbau der Verkehrsangebote bin ich ganz bei Ihnen. 1 h für meinen Arbeitsweg mit den öffentlichen Verkehrsmitteln innerhalb Düsseldorfs zu benötigen, ist einfach zu lang. Da fühle ich mich in meiner Lebensqualität tatsächlich beschnitten. Grundwerte 1 bis 4 – Ich lebe in Kaiserswerth, wohne daher schön grün. Viele Felder verschwinden hier durch Bebauung nach und nach, was ich natürlich nicht gut finden kann. Trotzdem befürworte ich dies einerseits, da überhaupt Wohnraum geschaffen wird, allerdings ist der für die meisten nicht bezahlbar. Meine Kinder werden sich irgendwann als Berufseinsteiger keine Wohnung in ihrer Heimatstadt leisten können. Das ist sehr traurig und meiner Meinung nach das Hauptproblem Düsseldorfs. Das muss sich als allererstes ändern. Die Stadt muss in unmittelbarer Zukunft dafür sorgen, dass bezahlbarer Wohnraum in allen Stadtteilen entsteht und zwar schnellstmöglich. Grundwert 6 – Die Ausweitung der regionalen Verkehrsangebote ist unbedingt positiv zu sehen, aber nur wenn es nicht zu Lasten der Düsseldorfer Bürger geht, wie beispielsweise bei der Kooperation mit der Stadt Duisburg, bei der viele Düsseldorfer Arbeitnehmer aus dem Düsseldorfer Norden, mangels Alternative zur U79, zu spät zur Arbeit kommen, weil die Duisburger Verkehrsgesellschaft aufgrund fehlender finanzieller Mittel defekte Bahnen einsetzt. Hinweis: Bei den Erklärungen zu den Grundwerten finde ich die Sprache und teilweise die Satzlängen verbesserungswürdig, wenn die Grundwerte für ALLE Düsseldorfer Bürger verständlich sein sollen. Insbesondere die Ausführungen zum ersten Grundwert sind m.E. zu hochgestochen. Ich weiß beispielsweise nichts mit den Begriffen „emittierende Nutzungen“, „soziale Inklusivität der Stadt“, „Quotierungsregelung“ und „OFF-Szene“ anzufangen, da ich (54-jährige Akademikerin) diese noch nie zuvor gehört hatte.

Meine Sorge ist, dass Grundwert Nr. 4 nicht ernst genug genommen wird. (Düsseldorf kultiviert seine grünen Qualitäten und schützt mit aller Kraft Umwelt und Klima). Ist ürbigens im roten Kasten auch falsch bennannt :/

Sozialer Wohnungsbau findet nicht statt. Güterbahnhof am Zoo wurde ausschließlich mit Eigentumswohnungen und Hotels urbanisiert… soviel zu gerechte Stadt. Strassenbahnen haben an Ampeln keine automatische grüne Welle wie in anderen Städten. Wer bitte hat sich eigentlich diese „Grundwerte“ ausgedacht? Habt Ihr Fotos von denen und Referenzen?

Das Düsseldorf immer weiter abrutscht. Es wird immer dreckiger immer mehr Verrichtungen. Keine oder wenige Freizeitangebote

Ich finde den Ansatz Natur und Begegnungsorte zu verbinden gut. Ich könnte mir auch vorstellen mehr Parks und Grünflächen für Sport besser zu gestalten. Mir fehlt beim Grundwert 5&6 der Punkt bezahlbarer Mobilität. Eine erhöhte Frequenz der Öffentlichen Verkehrsmittel und bessere Verbindung die sie mit diesem Punkt gemeint haben sind ein guter Schritt, aber wenn man es nicht bezahlen kann bzw. es teurer ist als ein eigenes Auto, nutzt es auch keiner.